精選優惠券
日本關東地區自3月25日起，由11家鐵道業者正式啟動「感應支付乘車服務」的跨公司相互利用機制，乘客可使用支援感應功能的信用卡、金融卡或智慧型手機（如Apple Pay）直接進出站搭車。支援品牌涵蓋Visa、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club、Discover及銀聯，適用範圍包括小田急電鐵（含箱根登山電車、箱根登山纜車）、京王電鐵、京急電鐵、相模鐵道、西武鐵道、東急電鐵、東京Metro、都營地下鐵、東武鐵道，以及橫濱高速鐵道（港未來線）等主要路線。
此次制度最大亮點，在於打破過去各公司各自運作的限制，首次實現跨公司、跨路線的連續使用。過去即使是直通運轉的路線，感應支付多半僅限單一公司區間使用，如今則可一刷到底。例如從西武線所澤站搭乘至港未來線元町・中華街站，或從東京Metro千代田線大手町站一路轉乘至箱根登山電車箱根湯本站，皆可使用同一張信用卡完成整段旅程，便利性逐漸接近交通IC卡PASMO的使用體驗。
事實上，日本的感應支付乘車服務自2021年由南海電鐵試驗導入後，近年快速擴展，但一直缺乏跨公司整合。本次11家業者同步開放相互利用，被視為重要里程碑，也象徵日本鐵道支付系統逐步朝向國際化與無現金化發展。
不過，這項服務目前仍有不少限制。首先，並非所有鐵道公司皆支援，例如JR東日本尚未導入，京成電鐵與北總線也未列入此次相互利用範圍。因此，像是從都營淺草線直通京成線前往成田機場的路線，仍無法使用感應支付搭乘。
其次，即便已導入的業者，也並非所有車站皆支援。例如小田急箱根、西武鐵道、東武鐵道等公司，僅部分車站設置對應設備。此外，部分特殊情況下使用也有限制，例如東京Metro東西線的中野站由JR東日本管理，乘客可使用感應支付出站，但無法從該站進站搭乘。
整體來看，感應支付乘車服務並非取代PASMO或Suica等交通IC卡，而是作為補充性選項。對於未持有日本交通卡的外國旅客而言，可直接使用信用卡搭車，無需購票或儲值，大幅降低使用門檻。隨著訪日旅客持續增加，此類服務的擴展，也被視為提升觀光便利性的重要措施。
撰文：步步日本編輯部
資料參考：tetsudo
責任編輯：張維中
【成田機場交通】從成田機場到河口湖，無需換車的直達高速巴士！搭乘「京成巴士」輕鬆往來東京車站與各大景點
【東京一日券】東京交通 JR、地鐵、私鐵一日券怎麼選？CP 值超高東京都內電車一日券攻略
延伸閱讀
作者資訊
《步步日本》網站於 2009 年 9 月 30 日起開始營運，由經營導遊書豐富經驗的日本 MEDIA PORTA 出版社（株式会社メディアポルタ）所成立的旅遊網站。提供旅人最新、最在地的日本情報，介紹日本的吃喝玩樂、新鮮商品、文化觀察或心情點滴，讓喜歡到日本旅遊的台灣人，可以為自己規劃出一段個性旅程。