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如果你也曾被日本動畫電影《神隱少女》裡那幕「電車穿越海面」的畫面吸引過，那麼「京都丹後鐵道」或許就是讓夢境成真的夢幻列車。
原本這趟旅行的起點，是為了追尋傳說中「由良川橋梁」上的《神隱少女》列車場景。然而，真正踏上旅途後，卻發現即使沒有經過那座橋，這條「海之京都」路線依然藏著許多超乎想像的風景與體驗。木質觀光列車裡的美味早餐、甜點與咖啡香，從高空腳踏車俯瞰天橋立的飛龍美景，以及從海面眺望伊根舟屋聚落的靜謐片刻，一幕幕組成難忘的風景。
從京都車站出發一天來回，就能搭乘觀光列車、纜車、巴士與遊船，串起這條「搭車搭到海邊去」的迷人旅線。如果你也嚮往療癒系的輕旅行，又不想錯過拍照與體驗兼具的路線，《步步日本》將帶你一步步實現！京都自由行一日遊路線、交通方式、哪個拍照角度最好，一次整理給你！
丹後鐵道黑松號：不只是觀光列車！更像一場慢節奏的早餐會
從福知山站準時發車的「黑松號（くろまつ号）」，是丹後鐵道中最奢華的觀光列車。全車採用深色木質調設計，座位寬敞舒適，窗外風景徐徐滑過時，車內的餐點體驗也悄悄展開。
我這次選擇的是「早餐套票（モーニングコース）」，一上列車，座位上已準備好色香味俱全的餐點。結合「海之京都」與「山之丹後」的主題料理，份量精緻，每一道餐點都有屬於它的故事。
兩款主食「森之玉米捲餅（森のトルティーヤ）」與「海之玉米捲餅（海のトルティーヤ）」分別象徵京都內陸與沿海的風味。前者夾著但馬雞肉與酪梨醬，搭配 BBQ 醬，味道溫潤濃郁；後者則使用宮津竹輪與丹後鰯魚，搭配清爽的酸味高麗菜沙拉，口感特別又帶點海鮮的鹹香。
搭配的兩種沾醬也很用心，「森之醬料（森のソース）」是微辣的番茄莎莎醬，加入舞鶴出產的萬願寺辣椒；「海之醬料（海のソース）」則結合宮津特產馬尾藻（アカモク）與清爽的希臘優格醬，清爽開胃。搭配酥脆的玉米片享用，是整體最放鬆的時刻。
除了主食之外，還有幾道美味甜點，讓這份早午餐更像一場浪漫的茶會！以丹波茶與丹波大納言小豆製成的蒙布朗，抹茶香與紅豆泥交織，是超級經典的和風甜點。
琴引鹽與牛奶焦糖慕斯搭配紅茶果凍，帶有微鹹口感，吃起來清爽不膩。以愛媛柑橘品種之一的紅麥當娜（紅まどんな）製成的手工雪酪，果汁濃郁、酸甜可口。最後是由天滝柚子與蝶豆花果凍作為結尾，顏色夢幻，據說靈感來自「由良川水面的波光」！
飲品部分則提供精選的丹後鐵道特製咖啡（丹鉄珈琲），使用在地烘焙豆製成的單品咖啡，味道柔和中帶果香，搭配甜點非常合適。
這樣的一套餐點，在搖晃而緩慢的觀光列車上享用，既是一場味蕾旅行，也是一種心情的緩和。一邊享受的美食、一邊看著窗外變換的風景，任由時間慢慢流逝，直到抵達目的地。
| 京都丹後鐵道 | https://travel.willer.co.jp/train/tantetsu/ |
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丹後鐵道三大觀光列車介紹：黑松號、赤松號、青松號
這次我搭乘的是需要預約的「黑松號（くろまつ号）」，是結合美食、設計與在地特色的觀光列車。丹後鐵道其實還有另外兩輛設計與人氣同樣不輸的觀光列車，分別是酒紅色的「赤松號（あかまつ号）」與靛藍色的「青松號（あおまつ号）」。很幸運地，沿途我也拍到另外兩台觀光列車！這三台列車不僅外觀風格獨特，車內裝潢與行駛路線也各具特色，是鐵道迷來丹後必拍的三兄弟！
黑松號：頂級列車 × 餐食體驗
我搭的就是這台！全車採用深色木質裝潢，有專屬服務人員提供早午餐套餐、甜點與在地茶點。車窗大、座位舒適，還能邊用餐邊欣賞窗外風景。需要事先預約指定席，並且是特別為用餐設計的列車。
赤松號：最受歡迎的觀光列車！彷彿走進《神隱少女》的世界
哪台列車最像動畫電影《神隱少女》中的海上列車？絕對非赤松號莫屬！酒紅色的車身在海景前非常顯眼，車廂內部以木質設計，充滿溫度與復古感。這台列車會經過著名的「由良川橋梁」，也是攝影迷喜愛追拍的路線之一。若想搭乘赤松號，除了基本車資外，還需要加購一張「乘車整理券」，目前價格為 800 日圓（購票時請特別留意最新票價資訊）。
青松號：典雅沉穩的藍色車廂
外觀是靜謐的靛藍色，象徵日本海的顏色。內裝也採木質設計，整體簡約、安靜，車內設有大片觀景窗、閱讀角落與觀景座位，是最適合獨自旅行或想靜靜欣賞沿途風景的人。雖不像赤松那麼搶眼，但卻有種被海與山包圍的平靜。不需要特別預約，全車自由席，適合悠閒隨搭的觀光列車。
拍攝建議
雖然我這次沒有搭乘赤松號與青松號，但很幸運在旅途沿路拍到它們的模樣。如果你是攝影愛好者，建議提前查好行駛時刻表，在天橋立車站或由良川橋梁附近拍攝，非常值得喔！
天橋立 View Land 搭纜車＆空中腳踏車體驗：從地面到空中！用另一種角度看見天橋立
從天橋立車站出來，步行大約 10 分鐘，來到「天橋立 View Land（天橋立ビューランド）」的纜車入口。這座觀景設施雖然名氣不如對岸的「傘松公園」，但其實是最輕鬆、最親民的天橋立俯瞰地點，而且擁有獨一無二的遊樂設施「空中腳踏車（サイクルカー）」！
提供兩種方式上山，「單軌纜車（モノレール）」和「開放式吊椅（リフト）」，兩種價格相同，全部包含在門票當中（門票為 1,000 日圓），但氣氛完全不同。
我這次選擇的是比較刺激也比較貼近自然的開放式吊椅，來回都搭這種開放式的座位。坐上去後沒有窗戶也沒有車廂包覆，只有腳下懸空和微風拂面，整個人被綠意和山坡包圍著往上升，一路上可以看到天橋立沙洲慢慢展開的模樣，非常壯觀！
而另一種纜車則適合怕高或行動不便的旅人，車廂密閉、座位穩定，雖然景色會被窗戶隔開一層，但適合跟長輩、小朋友出遊，或者下雨天時使用。如果天氣好，非常推薦大家乘坐吊椅！不只風景更開闊，登山的過程也變成旅程中特別的體驗。
搭吊椅登上天橋立 View Land 山頂後，真正的樂趣才剛開始！這裡不像一般展望台，反而更像一座充滿童趣的迷你遊樂園。
最受歡迎也最有趣的就是那座「空中腳踏車（サイクルカー）」，雙人座的腳踏車隨著自己的腳步踩踏移動，懸空的軌道邊沒有玻璃也沒有牆，可以直接感受微風擦過臉頰的涼意。此時，俯瞰著天橋立那條如龍般延伸的沙洲，彷彿真的有一條龍從水中躍出、翻身！
因為速度不快，有足夠的時間停下來欣賞風景、拍照，甚至只是發呆，是一場慢慢騎進風景裡的體驗。坐在高處的腳踏車上，從空中俯瞰「飛龍觀」，真的比照片中看到的還壯觀！彎曲得剛剛好的自然線條，像龍在雲端中翻身，恰好落在海與山之間。如果說傘松公園是觀看天橋立的經典角度，那天橋立 View Land 則是用「參與感」來體驗風景。
除了腳踏車，園區裡還有一個「飛龍觀回廊」的步道，設計成彎曲的龍形曲線，站在最高處遠望整片沙洲真的超級壯觀。
另外還有摩天輪、旋轉木馬等遊樂設施，雖然不是華麗的樂園規模，但小而巧，夠你拍，也夠你放鬆！
我大概在山上待了將近 1 個小時，不急著下山，因為那裡風景真的很棒，視野也很開闊。最後下山我一樣選了吊椅，甚至有點捨不得離開那種漂浮在風裡的感覺。這樣的行程，既不緊湊，也無需花太多時間，非常適合安排一日遊路線。
| 天橋立 View Land | https://www.viewland.jp/ |
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從天橋立到伊根：搭公車一路看海前往舟屋聚落
結束天橋立 View Land 的行程後，我回到天橋立車站前的公車站，準備前往這趟旅行的下一站，伊根舟屋。
天橋立到伊根之間沒有火車，最方便的前往方式就是搭乘「丹海路線巴士」，車程大約 1 小時，單程票價 400 日圓左右（依停靠站點略有不同）。班次雖然不算密集，但只要抓好時間銜接，就能一路順暢。
這一段路是我整趟旅程中，意外最喜歡的一段轉場風景。公車沿著海岸線行駛，一側是翠綠山坡與當地民家景色，另一側則是蔚藍海灣。這裡沒有高樓、沒有廣告招牌，只有小漁村與海風。窗外時不時會出現幾戶坐落在海邊的木造房屋，像是預告著接下來要見到的舟屋風景。
巴士停靠在「伊根湾めぐり・日出」，走幾步路就是搭乘「伊根灣巡遊觀光船（伊根湾めぐり遊覧船）」的地方。這裡除了售票處，也販售著許多當地名產與伴手禮，當然也有提供熱食如炸物、漢堡可以選擇。
我自己則是買了抹茶冰淇淋跟檸檬汽水，抹茶味十分濃郁，餅乾也香脆可口，果然京都是名不虛傳的日本抹茶主要產地！
在等待遊覽船行駛前，在休息區已經可以看到沿岸有著排列整齊、面向海景的舟屋聚落。不同於觀光熱點的擁擠，伊根給我的第一印象是「靜」。海很藍、天很廣、建築很低調，整個人一下就安靜了下來。這個地方的步調，讓人感受到「你必須要靜下來，才能體會當地的美」。
| 丹海路線巴士 | https://www.tankai.jp/tw/bus/tankai-bus/ |
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伊根灣巡遊觀光船：欣賞伊根舟屋海上遊覽體驗
站在碼頭，看著遊覽船來回穿梭在伊根灣上，感受著陽光變得柔和的同事，也開始期待這趟短暫的海上旅程。船很準時地進港，登船後我走向上層的開放式甲板。沒有屋頂也沒有座位，只有一圈簡單的欄杆，讓人可以直接站在海風裡看風景。我靠在船邊的欄杆上，陽光從四周灑下，風有點強，吹得長髮飄動，但很舒服。沒有任何遮擋，只有海、眩目光線，以及開始聚集在船周邊的鳥兒們。
伊根的舟屋有種特別的氣質，或許是因為它們正面朝海的設計，也或許是因為木造建築的歲月與海的節奏自然同步。從海面望過去，舟屋一字排開，倒影在水中隨著微波搖曳，像是靜靜浮在時光裡。
然而讓我最意外的，並不是風景，而是那些一路陪船同行的海鷗與水鳥。剛起航沒多久，就有幾隻鳥兒出現在船的周邊，接著越來越多，最後幾乎成群與船隻隨行翱翔。船上的其他旅人早有準備，拿出在售票處買的海鷗餅乾，一邊用零食吸引鳥兒一邊拍照，笑聲與驚呼聲此起彼落。
鳥兒們完全不怕人，甚至還會靈巧地在半空中接住拋出的食物。那一瞬間，我忽然明白為什麼這段航程會讓人記憶深刻，因為它讓你與自然如此靠近。沒有玻璃的阻隔，也沒有欄杆的距離，只有海、風、陽光，與正在你眼前展翅飛行的生命。
那天的陽光很強，但不炙熱，照在海面上閃閃發光，像是有人把碎金灑進整個海灣。雖然已經是夏天了，而且今年日本的夏季似乎來得特別早，但在船上吹著海風的那段時間，卻一點也不覺得悶熱，反而有種難以形容的自由，就像是自己也成了那些跟隨船影一起飛翔的鳥。
當船慢慢繞行一圈，靠岸的那一刻，我竟然有些不捨下船。那是一種很輕、很慢，但又很滿足的情緒，好像心裡被填進了陽光與海風的顏色。
| 伊根灣巡遊觀光船 | https://www.tankai.jp/tw/cruise/ine-bay-boat-tour/ |
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回程建議與行程提醒
在伊根結束了這段夢幻的海上小旅行，我搭乘巴士返回天橋立，再從天橋立車站直接搭乘 JR 回到京都車站，不繞回福知山，路線更簡單，也更省時。
搭乘京都丹海路線巴士從伊根灣一帶返回天橋立，大約 17 點至 18 點之間都有車可搭，最晚班次依季節略有不同，建議出發前先查好時刻表，可利用丹海路線巴士官方網站，或直接在 Google Map App 上查詢。這段車程約 1 小時，建議提早到站等候，避免錯過班次。
回到天橋立車站後，直接搭乘 JR 特急橋立號（特急はしだて）返回京都，不需要轉車，非常方便。若你像我一樣安排一整天行程，回到天橋立時可能已是傍晚，可以悠閒地在車站買杯飲料，稍作休息後搭上返程列車，為這趟旅行畫上緩緩完美的句點。
海之京都一日遊：像夢也像現實的京都自由行
離開伊根灣時，夕陽逐漸低垂，海面映著金光閃閃，像是整個旅程最後為我亮起的一盞燈。這趟海之京都一日旅行，不是熱鬧喧囂的觀光體驗，也沒有打卡式的快節奏，但卻讓我在列車、風景、舟屋與海鷗之間，一點一點找回了生活中那種慢慢感受世界的步調。
雖然沒有拍到動畫電影《神隱少女》裡那一幕電車穿越海面的經典畫面，我仍然覺得這趟旅程夢幻極了。在纜車吊椅上的微風，在甲板上與海鷗們對望，還有列車上的當地美食香氣，這些畫面一幕幕組成更真實、更屬於自己的夢境。雖然沒有遇見神隱少女，但遇見了自己。
如果你也曾被《神隱少女》的世界打動，也許你會在這裡找到某種現實與幻想交錯的寧靜角落。旅行，不一定要遠，不需要太緊湊的規劃，只要查好班次、預約好列車，就能抵達一場心裡很深的風景，走進海與風交織的夢幻場景。
這趟以丹後鐵道、天橋立與伊根舟屋為主軸的京都一日遊，不但有觀光列車上的餐點與風景，也有騎空中腳踏車俯瞰天橋立的樂趣，最後再以一場海上遊覽，與成群鳥兒一同在海面上畫下句點。下次有機會，不妨搭上列車，親自走一趟屬於自己的海之京都自由行！
撰文・攝影・編輯：Sherry Chan
責任編輯：步步日本編輯部
延伸閱讀
作者資訊
台灣台北人，曾在日本打工度假。現職為步步日本編輯，希望可以制霸日本全國47個都道府縣！